8月28日，省发改委官网（www.zjdpc.gov.cn）发布消息：国家环保部近日批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》。

这次环评一共涉及11条城际铁路：

杭州都市圈：4条，分别为杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴。
宁波都市圈：3条，分别为宁波至余姚、宁波至慈溪、宁波至奉化。
台州都市圈：2条，分别为临海至石塘S2线（近期建设新前站至白云山站）。
头门港至台州至温岭S1线（近期建设白云山站至体育场路站）。
金华都市圈：2条，分别为金华至义乌至横店、义乌火车站至义乌。

以下杭州都市圈4条线都可以看作是杭州地铁的延伸，其中杭州至海宁是地铁1号线的延伸

根据去年省发改委官网公布的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》，杭州都市圈4条线路，选用和目前杭州地铁一样的B型地铁列车。运行管理模式都将采用“地铁制式”，也就是说市民坐城轨和坐地铁一样，刷地铁卡，不指定座位。

4条城际铁路线的设计目标时速都是120公里，宁波、台州、金华城轨最高时速达到140公里。根据线路长度、车站分布、总运行时分、总停站时分计算，列车旅行速度在40-70公里/小时之间。

列车运营时间安排为6：00-24：00，全日运营18小时。但不意味着这个时间就是开通之后执行的运营时间，就像杭州地铁一样，开通之后线路的运营公司会根据市民的出行习惯、运力等因素灵活地调整运行时间。

城际铁路交通是一种新型的中短途出行方式，非常适用于浙江中东部等城市密集区内的各城市、城镇。因为密集发车，等这些城轨建好后，市民坐火车去郊区，或去另一个城市，可以像坐公交车一样方便。

【杭州-海宁】 速达观潮胜地和皮革城

杭州至海宁城际铁路建成后经过的都是海宁市经济重镇和重要旅游景点，在盐官、海宁皮革城均有站点，今后杭州的朋友看潮、去皮革城购物都很方便。

据了解，这条城际铁路线路全长近50公里，设站10余座：【余杭新城站】、余杭高铁站站、许村镇站、海宁高铁站站、长安科教新城站、【长安站】、周王庙站、盐官站、斜桥站、海宁大道站（皮革城站）、海昌路站、【碧云路站】、鹃湖站（浙大国际校区站）。（【】内为可能的站位增补。注：线路走向和站点位置、名称不是最终确定的，在未开工之前允许根据实际情况再做调整）

从工程进度来看，这次环评是为国家发改委立项做准备。之后，浙江将向国家发改委汇总上报11条城际铁路沿线政府社会稳定风险评估报告及审查意见，争取今年10月底前由国家发改委批复近期建设规划，随后就可进入工程可行性研究阶段。等到施工图制定完成，资金到位后，就可开工建设。

省发改委有关负责人说，这次环评期间有一些细微调整，但11条线路没有增减，走向也是大致框定。不过，环评后，更多线路走地面和高架，地下线有所减少。因高架线路增加，也意味着城际轨道的建设进度将比建地铁快很多。